(continuación de Historia del Acueducto de Segovia)

Las hipótesis sobre la fecha de su construcción apuntan al siglo I en la época de los Flavios y también a la época de Nerva o Trajano. La imposibilidad de datación exacta no impide que encabece la clasificación de mejores obras de ingeniería civil en España. Solo durante el ataque contra Segovia dirigido en 1072 por el musulmán Al-Mamún  sufrieron deterioro 36 arcos; los daños fueron restaurados en el siglo XV por Fray Juan de Escobedo, monje del Parral.

Vista del Acueducto desde la Plaza del Azoguejo

(continuación de la historia del Acueducto de Segovia)

El acueducto de Segovia conduce las aguas de un riachuelo llamado Acebeda que nace a 17 km. de la ciudad, en la sierra de Guadarrama. Hasta llegar a la ciudad recorre más de 15 km. Una vez allí, la obra que se ve al exterior nace en una pequeña casa de aguas y después recorre 728 metros (en una pendiente de un 1%)hasta lo alto del Postigo.Antes, en la plaza de Díaz Sanz hace un brusco giro y se dirige hacia la plaza del Azoguejo, donde el monumento presenta todo su esplendor.

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continuación

ampliamos las vistas del Acueducto desde diferentes lugares, y en el video adjunto, nos enteraremos de mas cosas relacionadas con el Acueducto.

Presentación

Construido por los romanos a mediados del siglo I. d. C. durante el mandato del emperador Claudio  I. obra del arquitecto Cayo Julio Lacer que construyó en la misma época el puente de Alcántara. El agua procede de la Sierra de Guadarrama, a unos 15 kms. de Segovia. La obra está compuesta por 166 arcos de luz de unos 4,5 m. repartidos en cinco tramos de los que el segundo y el tercero fueron reconstruidos a finales del siglo XV. y  en el siglo XIX. El canal superior descansa sobre dos arquerías superpuestas que salvan el desnivel del terreno por medio de 43 arcos en el nivel inferior y 123 en el superior. El conjunto, edificado con grandes sillares de granito sentados a hueso, está sustentado por grandes pilares de planta rectangular. De este modo se consigue una visión frontal muy esbelta, aumentada gracias al escalonamiento en altura.(continuará).....

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